Tous les pilotes avaient prévenu, cette première courte spéciale parcourue 2 fois sur l’asphalte glissant était piégeuse. Ogier a du abandonner dès le premier passage ! En coupant sur le trottoir, la DS3 a été propulsée sur le roc. Latvala sortait de ces deux spéciales en tête du général en signant le scratch dans la première alors que Loeb effectuait le meilleur temps lors du deuxième passage. La troisième spéciale représentait « la vraie » première spéciale du rallye, plus longue, sur la terre. La nuit tombante, le brouillard s’intensifiant, Hirvonen était au Rendez-Vous ! il a signé le meilleur temps ! Ainsi Loeb termine en tête au général avec un écart infime. Loeb est déçu de la sortie d’Ogier car elle lui complique la tache, il aurait préférer qu’il gagne le rallye pour qu’il puisse gagner le championnat, là va falloir y aller ! Le duel est lancé, les deux pilotes sont là et prêts à en découdre. Un régal à suivre dès demain 8h57 avec l’ES4. Le classement:
| 1. | 1 | S. LOEB | M | 14:38.0 | 0.0 | 0.0 |
| 2. | 3 | M. HIRVONEN | M | 14:38.7 | +0.7 | +0.7 |
| 3. | 4 | J. LATVALA | M | 14:41.1 | +2.4 | +3.1 |
| 4. | 11 | P. SOLBERG | M | 14:49.9 | +8.8 | +11.9 |
| 5. | 52 | K. MEEKE | M | 14:56.7 | +6.8 | +18.7 |
| 6. | 37 | D. SORDO | M | 15:05.3 | +8.6 | +27.3 |
| 7. | 6 | M. ØSTBERG | M | 15:05.8 | +0.5 | +27.8 |
| 8. | 18 | O. TÄNAK | 15:08.6 | +2.8 | +30.6 | |
| 9. | 5 | M. WILSON | M | 15:14.5 | +5.9 | +36.5 |
| 10. | 15 | H. SOLBERG | 15:15.8 | +1.3 | +37.8 | |
| 11. | 8 | K. RÄIKKÖNEN | 15:23.1 | +7.3 | +45.1 | |
| 12. | 51 | M. PROKOP | 15:30.0 | +6.9 | +52.0 | |
| 13. | 9 | D. KUIPERS | M | 15:31.7 | +1.7 | +53.7 |
| 14. | 10 | E. NOVIKOV | M | 15:35.2 | +3.5 | +57.2 |
| 15. | 17 | A. ARAÚJO | 15:46.4 | +11.2 | +1:08.4 | |
| 16. | 43 | K. BLOCK | M | 15:47.5 | +1.1 | +1:09.5 |
| 17. | 54 | K. ABBRING | 15:58.6 | +11.1 | +1:20.6 | |
| 18. | 14 | P. VAN MERKSTEIJN | M | 16:03.9 | +5.3 | +1:25.9 |
Sébastien Ogier : « Ca s’est passé après 1,7 km. Dans une courbe à droite assez rapide, j’ai cherché à tendre ma trajectoire en grimpant sur un trottoir. Cela a eu pour effet de déstabiliser la voiture et nous avons touché un rocher en sortant un peu large. Comme souvent dans ce genre de situation, cela se joue à quelques centimètres. Nous avons tapé la roue arrière-gauche et la suspension a cassé »
Sébastien Loeb : « C’était vraiment très très boueux, le grip changeait à chaque virage.Nous prenons la tête de l’épreuve, c’est parfait même si les écarts sont infimes. Il fallait surtout veiller à ne pas abîmer la voiture, car l’assistance de ce soir ne nous aurait pas forcément permis de la réparer correctement. Nous avons bien négocié l’entame de ce rallye, il faudra continuer demain matin. »
Mikko Hirvonen : « C’est dommage, on doit s’arrêter pour aujourd’hui et aller au lit. Je suis prêt pour la bataille.«
