Aïe ! on change tout mais on se retrouve avec la même situation : Citroën domine Ford. Pour Ford, c’était dur ces dernières années, avec une Focus qui avait systématiquement du mal au Mexique, on espérait que cela change avec une belle préparation, enfin une boite 6, … Mais non, la DS3 WRC semble bien plus performante que la Fiesta WRC dans la chaleur mexicaine et sur les spéciales en altitude. Aujourd’hui, alors que les DS3 ouvrent la route, et qu’elles devaient être pénalisées par le balayage, elles effectuent des meilleurs temps que leurs rivales. Latvala arrive à se hisser troisième dans les deuxième et troisième spéciales de la matinée mais pas mieux… De plus, les Fiesta commencent à accumuler les problèmes de fiabilité avec plusieurs pannes électriques sur les autos de Wilson et Block. Chez Citroën, c’est Petter Solberg qui a été retardé hier par un problème d’alimentation également. Lors de cette matinée Mexicaine, Kuipers est parti en tonneaux dans la première spéciale du jour, l’équipage est indemne. Une spéciale dans laquelle, Latvala a de nouveau subi une crevaison. Sur la route de l’ES13, Novikov a du abandonner à cause d’un fuite d’huile. En ouvrant la route, Ogier effectue une belle demi-étape sans perdre énormément de temps sur Loeb qui a évidemment pris la tête du rallye. Le classement à l’issue de la matinée et avant l’ES15 à 20h57 :
| 1. | 1 | S. LOEB | M | 2:19:13.8 | 0.0 | 0.0 |
| 2. | 2 | S. OGIER | M | 2:19:33.5 | +19.7 | +19.7 |
| 3. | 3 | M. HIRVONEN | M | 2:20:56.8 | +1:23.3 | +1:43.1 |
| 4. | 4 | J. LATVALA | M | 2:22:34.2 | +1:37.4 | +3:20.4 |
| 5. | 5 | H. SOLBERG | M | 2:25:01.0 | +2:26.8 | +5:47.2 |
| 6. | 11 | P. SOLBERG | M | 2:26:40.6 | +1:39.6 | +7:26.8 |
| 7. | 6 | M. OSTBERG | M | 2:26:54.0 | +13.4 | +7:40.2 |
Mikko Hirvonen : « Je suis un peu surpris. Je ne sais pas pourquoi on ne peut pas attaquer plus. C’est piégeux, mais maintenant l’écart est important alors je veux passer à traver sans crevaison pour garder ma position. Nous allons essayer d’améliorer la voiture.«
