Le contrat de Pirelli comme fournisseur de pneus pour le championnat WRC se termine en fin de saison prochaine. Un nouvel appel d’offre a été émis, Pirelli regarde mais n’est pas sur de se réengager. Comme en F1, Michelin avait jeté l’éponge à cause de la règle du manufacturier unique. Michelin estimait que sans concurrence ses produits ne pouvaient pas être mis en avant. Et finalement, c’est ce qu’il semble se produire. En F1, Bridgestone lache l’affaire en fin de saison prochaine pour ces raisons. Depuis qu’ellle est seule, on ne parle plus de la marque Japonaise qui a du investir en publicité pour se faire entendre. Pirelli rencontre certainement les mêmes problèmes. Qui donc pour équiper le plateau WRC en 2011 ? Un retour de Michelin semble difficile si l’on reste sur la règle du fournisseur unique…
Paul Hembery (directeur Pirelli Motorsport) : « Nous allons étudier le document, mais le monde a considérablement changé depuis notre dernière proposition à la FIA. Nous allons étudier l’intérêt pour ce sport et en mesurer l’effet sur notre contrat avec le WRC. Je pourrai alors le présenter au conseil d’administration de Pirelli mais ce n’est pas gagné que nous allons obtenir le feu vert de leur part. N’oubliez pas, nous avons dû fermer des usines, des mises à pied et parfois le sport est à venir en second. Il s’agit purement d’une chose financière.«
Pour donner de l’entrain aux manufacturiers
il suffit de remplacer les trains de vie d’Ecclestone et des grands de la F1 par des trains de pneus.
ça risque de changer leur traintrain quotidien.
Intrainsèquement ce sera bon pour le sport mécanique