La journée chez Citroën en images :
Sébastien : « Il y a mieux comme « p’tit dej » que d’affronter des morceaux aussi sélectifs que ’Lalouvesc’ ou ’St Bonnet le Froid’. Le jour était en train de se lever, la chaussée était couverte de plaques de verglas et le brouillard était épais dans l’ES10… Le dernier tronçon de la matinée était moins délicat. Nous avons essayé d’attaquer fort pour nous faire une idée plus précise des réactions des Pirelli PZero sur ce terrain. Au cours de l’après-midi, je me suis surtout méfié de ’St Bonnet’ encore très humide », détaillait Sébastien. « Je suis content d’avoir achevé la partie nord de ce Monte-Carlo. Nous mettons le cap au sud pour disputer cinq spéciales qui peuvent encore entraîner des rebondissements. »
Dani : « Tout avait très bien débuté. Ma Citroën C4 WRC me donnait entière satisfaction. En deux spéciales, nous avions réussi à augmenter notre avance sur le troisième, notre cadence était bonne sans être excessive. Cela nous permettait de bien envisager la suite. Dans ’Lamastre’ (ES11), nous avons eu une alerte moteur. Je me suis arrêté pour voir si on pouvait réparer. Après quelques minutes, l’équipe a pris la décision de ne pas essayer de repartir. Je suis évidemment très déçu de ne pas pouvoir inscrire des points importants pour Citroën. »
