Un dimanche de WRC c’est habituellement calme. En général, on a bataillé pendant plusieurs jours et sur les quelques kilomètres du dimanche, on assure les positions. Et c’est bien ce qui se profilait hier soir avec un Latvala qui possédait quasiment 1min d’avance. Mais dès la première spéciale, dans un gauche, la Polo R WRC a échappé au finlandais. Elle est parti en glisse, le train arrière est parti en premier dans les vignes avant de dévaler une longue pente et s’immobiliser contre une barrière protégeant la spéciale repassant plus bas. Le terrain était très glissant, le finlandais a continué à attaquer malgré son avance, il est parti à la faute et VW ne peut encore gagner à domicile.
Kris Meeke a ainsi récupéré la tête du rallye, mais sous la pression de Neuville, il n’y est pas resté longtemps. Dès le début de la spéciale suivante, le britannique a tapé un mur sur une erreur de note : roue arrachée pour la DS3 WRC. Alors que Citroën aurait finalement pu poursuivre son invincibilité en Allemagne, c’est l’abandon.
Après l’assistance, les pilotes Hyundai ont assuré. C’est Elfyn Evans qui remporte son premier scratch en récoltant les 3 points de la power stage. L’anglais se classe ainsi devant son équipier Hirvonen au championnat. Pour le finlandais, c’est une contre performance de plus qui risque de rendre difficile son avenir en WRC. En évoquant ses pilotes 2015, Malcolm Wilson n’a clairement pas parlé d’Hirvonen mais plutôt d’une paire Tanak / Evans.
Pour Hyundai, ce rallye est une belle performance. Même si la victoire arrive après plusieurs abandons, Sordo et Neuville se sont bien comportés tout au long du rallye. Si l’espagnol était plutôt devant en début de rallye. C’est hier, lorsque l’équipe a fait ce judicieux choix de monter des pneus durs dans le camp militaire alors que tout le monde partait en tendres que le classement a évolué. Puis, sous la pluie, Sordo fut piégé par un aquaplanning ce qui permis à Neuville de passer devant son équipier. Le belge a ensuite enchainé les bonnes performances pour se rapprocher au plus près de Meeke qu’il a su mettre sous pression. Une première victoire WRC pour Neuville / Gilsoul et une première victoire pour l’équipe Hyundai qui débute cette année. Le classement final :
| 1. | 7 |  T. NEUVILLE |
3:07:20.2 | ||
| 2. | 8 |  D. SORDO |
3:08:00.9 | +40.7 | +40.7 |
| 3. | 9 |  A. MIKKELSEN |
3:08:18.2 | +17.3 | +58.0 |
| 4. | 6 |  E. EVANS |
3:08:23.8 | +5.6 | +1:03.6 |
| 5. | 5 |  M. HIRVONEN |
3:08:30.7 | +6.9 | +1:10.5 |
| 6. | 4 | M. OSTBERG |
3:08:42.9 | +12.2 | +1:22.7 |
| 7. | 21 |  M. PROKOP |
3:12:13.0 | +3:30.1 | +4:52.8 |
| 8. | 11 |  D. KUIPERS |
3:16:38.3 | +4:25.3 | +9:18.1 |
| 9. | 35 |  P. TIDEMAND |
3:18:55.6 | +2:17.3 | +11:35.4 |
| 10. | 32 |  O. TANAK |
3:18:57.4 | +1.8 | +11:37.2 |
| 11. | 12 |  Y. PROTASOV |
3:19:44.9 | +47.5 | +12:24.7 |
| 12. | 120 | X. PONS |
3:19:51.8 | +6.9 | +12:31.6 |
| 13. | 36 |  A. KREMER |
3:20:00.8 | +9.0 | +12:40.6 |
| 14. | 22 |  J. MELICHAREK |
3:20:14.2 | +13.4 | +12:54.0 |
| 15. | 23 |  S. MOFFETT |
3:21:24.7 | +1:10.5 | +14:04.5 |
