Sordo à l’attaque des VW, Ostberg out

Ce matin, au parc, juste avant que les autos quittent leur assistance, c’était l’effervescence dans toutes les équipes : il fallait faire son choix de pneus. Du côté M-Sport, on a choisi de partir avec 5 pneus durs, Nasser Al-Attiyah a pris un pneu dur de plus en secours. Pour Dani Sordo, c’est également 5 pneus durs alors que pour son équipier Hirvonen c’est 4 durs + 2 tendres comme pour Jari-Matti Latvala. Ogier était le seul à partir avec 4 tendres et 2 durs. Le français pariait sur la fraicheur du matin et des zones encore humides en chaussant les 4 tendres dans la première ES. Il effectue le scratch, mais ses pneus sont dans un sale état ! Dans la deuxième spéciale, Hirvonen a enlevé ses 2 pneus tendres pour se retrouver avec 4 durs, mais le finlandais s’est plaint de son auto à chaque spéciale. Dans cette deuxième spéciale Mads Ostberg a pris la tête du rallye en signant le scratch, mais il a pris beaucoup de risques. Il le dit lui même, il s’est fait quelques chaleurs et sa Fiesta en porte les traces. Après un temps moyen dans la première spéciale, Dani Sordo passe Hirvonen en signant le deuxième temps.

Dans la trosième spéciale, Mads Ostberg est parti à la faute. Il comprend mal une note et entre en 5 dans un virage aveugle noté en 4, la Fiesta part en tonneau, c’est l’abandon. Dani Sordo signe le scratch dans les 2 dernières spéciales et revient à 2s de Sébastien Ogier pénalisé par son choix de pneus. Latvala qui se plaignait de son auto dans les 2 premières spéciales semble plus performant dans les 2 autres et promet même quelques petits changements qui pourraient l’aider pour demain. En début de cette dernière spéciale, Mikkelsen a perdu sa direction assistée et arrive ainsi avec 2min30 de retard. L’équipage a pu réparer sur le routier après l’arrivée. Le classement avant la super spéciale à 19h15 :