Les tests au Portugal étant interdits pour les équipes officielles par le réglement, les infos de BF Goodrich vont être importantes pour les équipes. Des techniciens BF ont reconnus le parcours, Patrick Letort, leur responsable, donne ses impressions sur le terrain : « d’après nos infos, le terrain est très dur sous une couche de « gravette ». La nature du sol ressemble un peu à celle des spéciales d’Arganil, jadis haut lieu du rallye. Le terrain devrait être plus pénalisant pour les pneumatiques que celui du Mexique, S’il fait chaud, la longue boucle de 76,46 km du samedi après-midi pourrait être très usante. Les prévisions météo annoncent de la pluie avant le départ du rallye. Le sol peut alors être humide, voire boueux, mais rester usant pour les pneus. »
Tout ceci devrait fortement pénaliser les concurrents ouvrant la route vendredi matin au moins lors du premier passage.
